長者ビルと第三大場ビル

関外エリアで、日ノ出町方面と山元町方面を結ぶ通りを長者町通りとよびます。

昭和初期には横浜市電（路面電車）が通り、中心部の関内や、関外でも繁華街となっていた伊勢佐木町通りとは違って、庶民的な雰囲気を持つ通りとして親しまれていました。とくに埋地地区とよばれる、運河に囲まれたエリア（寿町、翁町、扇町など）に隣接する長者町１～４丁目は、５～９丁目と比較してとくにそのような（庶民的な）性格が強かったようです。

この埋地地区には、明治中期ごろには、関内の隣接地として輸出貿易関連の家内工業が集まってきていました。産業構造は大きく変わりましたが、今でも長者町通りに自動車やバイク関連の工場や、インテリアや服飾関連の事業所などの同業者が比較的多く見られるのは、その名残といえるかもしれません。

さて、この長者町通りの１～４丁目のなかでも４丁目エリアは目立って防火帯建築の多いエリアです。

確認できるだけでも、この狭いエリアに７棟の防火帯建築が建てられていました。いまはそのうち２棟が残っています。

昭和２７年２月、長者町４丁目の借地人有志によって「長者町四丁目復興促進同志会」がつくられ市会議員宛に陳情書が出されました。

「陳情書　私共借地人一同は過去五十年の永きに渡り横浜市中区長者町四丁目に居住し各自営業に従事致して居りましたが、戦時中強制疎開のため止むなく転居し今日に至りたる者であります、その間、県調整連絡事務局、司令部、建築課、地主側等に対し種々懇願運動を続け、一日も早く接収解除の上、前記土地に復帰し町の発展と各自の事業の推進を念願と致して居ります。（後略）」（中区史市民編第３章より）

建物強制疎開、戦災、接収、と二重、三重の苦労を乗り越え、目標を共有する仲間たちが果たした復興の姿でした。

昭和２９年度事業の長者ビル。４人の建築主と神奈川県住宅公社との協同によって長者町４丁目に建てられた併存住宅。角の理髪店の部分のみ１・２階店舗、あとは１階のみ店舗として設計された。このため、公社賃貸住戸数は２～４階の計２３戸と変則的。（写真：融資建築のアルバム、横浜市建築助成公社より）

１階店舗部分はかなり改装されているが、理髪店は当時から変わっていない。自動車・バイク事業所は建物裏側へ大きく延びガレージが増床されている。上階賃貸住宅部分のかつて格子状だったバルコニー手すりがパネルで目隠しされてしまっているのが意匠的に残念。

個別再建で建てられた第三大場ビル（右端）。明治４０年創業の横浜鶏卵（株）の会社所在地。この近辺に第六大場ビルもあることから大場氏はこの一帯の大地主だったのだろうか。（写真：関工務店社史「彰往考来」より）

いまもほぼ竣工当時のままの姿。隣接する小さな付属棟も当時のまま。交差点側（向かって左側）の防火帯建築２棟は神奈川県住宅供給公社が事業主体となり建て替えられた。接地階を商業床として通りの賑わいを継承しつつ新しい都市景観を生みだしている。

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キニヤビル

伊勢佐木町１丁目の、旧松坂屋本館と西館（旧松屋）にはさまれた場所にこのビルは建っています。

旧松坂屋本館と西館（旧松屋）は、横浜市民であれば誰でも知っているデパート建築として、２００４年にいずれも横浜市歴史的建造物に認定されましたが、本館は惜しまれながら２００８年１０月２６日に閉店し１４４年の歴史に幕を閉じました。現在は跡地に３階建ての商業施設が立地しています。

かえって存在感が増した（？）感のあるこのキニヤビルは、昭和２８年度事業（融資）として築６０年を迎えようとしています。戦災で焼失してしまったこの土地に、接収解除後の早い段階で４人の建築主によって３階建ての共同ビルが建てられました。

施工者は隣に残る旧松坂屋西館（旧松屋）も手がけた大林組。竣工当時の写真をみると、水平基調のモダンなガラスのファサードを覆うように、あえて鉛直方向の意匠を強調するように設けられたコンクリート製ルーバーが特徴的です。だいぶ改修された現在でもどことなくクラシックな雰囲気が漂うのも、この意匠によるところが大きそうです。

このルーバーに屋根面の庇を支える構造的な意味があったのか、それとも単なる意匠的な理由なのか、あるいは日射を緩和する環境的な意味があったのか、定かではありませんが、少なくとも昭和５３年に現在のような歩行者専用道としてのモール化工事が行われた直後までは竣工当時のままだったようです。

モール化する前の伊勢佐木町通りは、車道が中央を通り、両側の歩道上にはアーケードが設置されていました。このルーバーには、通行する車や、車道を挟んで反対側の歩道を歩く人たちからよくみえるように、多様な看板設置に対応できる機能的な意味が持たされていたのかもしれません。このような、いわば奥行きのあるファサードを持つ建築は、よくみると伊勢佐木町通りにはいくつかみかけることができます。

通りの主役が車から人間にもどったことが、ファサードの変化をもたらしています。

竣工当時のキニヤビル。２・３階を覆うコンクリート製ルーバーが特徴的。（写真：融資建築のアルバム、横浜市建築助成公社）

現在のキニヤビル。レンガ調のタイルで覆われ雰囲気がずいぶん変わったが一部に竣工当時の面影を残している。モール化によって看板を林立する必要がなくなった。

昭和５３年のモール化工事のようす。左側に旧松坂屋本店とキニヤビルがみえる。（写真出典：OLD but NEW イセザキの未来につなぐ散歩道、イセザキ歴史書をつくる会著、神奈川新聞社）

昭和３７年８月の伊勢佐木町通り。当時は道幅いっぱいの車で混雑した。歩道上のアーケードと、林立する看板群がみえる。（写真出典同上）

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商栄ビル

馬車道通りにひときわ大きな共同ビルが建っています。

建築主９名と神奈川県住宅公社の協同による併存ビル（昭和２９年度事業（昭和３０年９月竣工））として、街区をコの字型に囲む配置が特徴的。この配置によって生まれた２面の隅切り壁面には、片方には大きな薬局の看板が掲げられ、もう一方はコンクリートむきだし、と、どちらも存在感たっぷり。

薬局は明治３年創業の老舗。創業当時は「紀伊国屋薬舗」という屋号がつかわれていましたが、家伝の薬「上気平安湯」が評判が良く３代目のときに現在の店舗名に改称。共同ビルの現薬局店舗地下には貯蔵室も設けられており、建築の際に積極的に設計参加したことがうかがえます。

戦前までの旧店舗は戦災により焼失。敗戦後の接収期間中は西区高島町で移転営業するなど厳しい時期もありました。

同ビル内の料理店も明治２０年創業の老舗。やはり旧店舗は戦災で焼失し、敗戦後は磯子区でしばらく移転営業していた時期がありました。

戦後の馬車道通りは昭和４０年代ごろまでは歩道にアーケードがかかり、日本で最初に街路樹が植えられた面影は失われ、ごく普通の商店街になっていました。その後、商店街活性化を目指した活動が行われ、アーケードが撤去、歩道が拡幅され、街路樹・街路灯やストリートファニチャも整備され現在のような特徴のあるまちなみに生まれ変わりました。

今年で２８回目を数える「馬車道まつり」も、街路樹が戻ってきたまちなみに馬車が行き交っていた往事の賑わいを再現して見せてくれます。まちづくり推進の原動力に、開港以来の横浜関内の賑わいを支え続けてきた横浜の老舗商人たちのプライドが垣間見えます。

（参考：平安堂薬局会社概要、馬車道商店街協同組合ウェブサイトなど）

竣工当時の商栄ビル。１階店舗前の歩道上にアーケードが設けられていることがわかる。歩道幅員もいまと比べると狭い。（写真出典：融資建築のアルバム、横浜市建築助成公社）

馬車道まつりのようす。アーケードが撤去され、街路樹が植えられ、歩道が拡幅された。このような空間整備と乗合馬車再現のイベントが融合している。

関内駅側の隅切り壁面。平安堂薬局の大きな看板がひときわ目を引く。創業以来、多くの渡航者がこの老舗薬局で常備薬として「上気平安湯」を買い求めた。

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